معرفی ظرفیت های کهگیلویه و بویراحمد در قاب عکاسان کشوری
یاسوج- مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی کهگیلویه و بویراحمد از اجرای برنامه ملی هنری تور تخصصی عکاسی با حضور عکاسان برجسته کشوری در سطح این استان خبر داد.
اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز شورا با طرح تذکراتی درباره وضع سامانه های 137 و 1888، ضرورت تعیین تکلیف طرح پارکینگ مجاور حرم حضرت عبدالعظیم، عملکرد صداوسیما و همچنین ساماندهی و مناسب سازی معابر پایتخت، بر لزوم رفع مشکلات موجود و تقویت نظارت و پاسخگویی مدیریت شهری تأکید کردند.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، ناصر امانی در جلسه امروز (سه شنبه) شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود با اشاره به سامانه های نظارت 137 و 1888 گفت: این سامانه ها تأثیرگذار و قدیمی شهرداری تهران است که با تلاش، برنامه ریزی و زحمات فراوان در دهه 80 راه اندازی شدند؛ در اوایل این دوره، در سال 1400، یکی دو بار گزارش هایی را از این مجموعه دریافت می کردیم، اما از سال 1401 به بعد دیگر هیچ گزارشی از عملکرد این سامانه ها دریافت نکردیم.
وی ادامه داد: سامانه فوریت های خدمات شهری 137، کار را برای مردم شهر که با نارسایی های جزئی و روزمره مواجه می شدند، بسیار راحت کرده بود. شهروندان با یک تماس، موضوع را اعلام می کردند، ناحیه ای که در آن محله مستقر بود به سرعت گروه های 137 را اعزام می کرد و درخواست شهروند را پیگیری می کرد. سپس یک کد رهگیری به شهروند داده می شد و در ادامه با وی تماس گرفته می شد و اعلام می کردند که آیا با او تماس گرفته شده و مشکل مرتفع شده است یا خیر؟. سامانه ای با عنوان 1888 نیز راه اندازی شده بود که شکایات، انتقادات، پیشنهادات و حتی تشویق ها و تحسین های شهروندان نسبت به عملکرد مدیریت شهری را ثبت می کرد.
عضو شورای شهر تهران گفت: ما از این دو سامانه دو بهره برداری بزرگ می کردیم؛ نخست، عملکرد مدیران خود را ارزیابی می کردیم. به این معنا که اگر تعداد تماس ها در یک منطقه بالا بود، نشان می داد که مشکل مدیریتی وجود دارد، رسیدگی صورت نمی گیرد و پیمانکاران تخلف کرده اند یا به موقع نسبت به وظایف خود اقدام نکرده اند. در مرحله بعد هم حساسیت جامعه را رصد می کردیم؛ اینکه بیشترین درخواست ها چیست و بیشترین مشکل در شهر کدام مشکل است؛ در حوزه خدمات شهری، حوزه حمل ونقل یا حوزه فرهنگی و اجتماعی. در واقع، این سامانه ها یک زنگ خطر و یک آلارم بودند که مدیریت شهری را همواره به روز نگه می داشتند.
وی ادامه داد:، اما متأسفانه اخیراً گزارشی دریافت کردم حاکی از اینکه این دو سامانه وضع مناسبی ندارند و پس از آنکه این سامانه ها از «تهران من» به سکوی جدیدی با عنوان «شهرزاد» منتقل شده اند، عملاً کارکرد های لازم خود را از دست داده اند. طی چند روز اخیر، درخواست هایی که در حوزه خدمات شهری، از جمله رفت وروب و نظافت، نظافت معابر سواره و پیاده، نظافت باغچه ها، لایروبی و نظافت انهار و جوی ها و سایر موارد مرتبط با خدمات شهری ثبت می شوند، در بسیاری از موارد بدون صدور کد رهگیری ثبت شده اند و شهروندان امکان مشاهده وضعیت و روند درخواست های خود را در سکوی شهرزاد ندارند.
عضو شورای شهر تصریح کرد: اگر این موضوع ناشی از اختلال فنی یا تغییر در فرآیند سامانه است، ما هرچند نمی توانیم این موضوع را بپذیریم، اما پس از حدود 20 سال کارکرد این دو سامانه، انتظار داریم شهرداری تهران به صورت شفاف علت آن را اعلام کند و به سرعت نسبت به رفع این مشکل اقدام کند، اما اگر این روند قرار است به یک رویه جدید تبدیل شود، قطعاً این سؤال مطرح می شود که چگونه قرار است شهروندان از سرنوشت درخواست خود مطلع شوند و چه سازوکاری برای ارزیابی میزان رسیدگی واقعی به درخواست های مردمی وجود خواهد داشت؟
وی خاطرنشان کرد: اهمیت موضوع زمانی بیشتر می شود که بخش قابل توجهی از پیام های ثبت شده در سامانه 137 اساساً مربوط به حوزه خدمات شهری است. بنابراین، حذف امکان دریافت کد رهگیری می تواند بخش قابل توجهی از ارتباط قابل سنجش میان شهروندان و مدیریت شهری را با مشکل مواجه کند. از سوی دیگر، تا جایی که ما اطلاع داریم، سامانه گزارش های ماهانه و فصلی از وضعیت پیام های مردمی، موضوع درخواست ها و نحوه رسیدگی به آنها تهیه می کرد. این نگرانی وجود دارد که با این اختلال و حذف فرآیند کدگذاری و رهگیری، گزارش های آماری نیز دیگر نتوانند گزارش های دقیق و قابل اتکایی از نظر حجم واقعی مطالبات شهروندان و عملکرد مدیریت شهری ارائه دهند.
امانی اضافه کرد: به شهرداری تهران تذکر می دهم که نسبت به تعیین تکلیف این دو سامانه مهم، که یک ابزار مدیریتی خوب، علمی و به روز را در اختیار مدیریت شهری قرار می دهند، اقدام کند و این سامانه ها را اصلاح کند.
در ادامه باقری معاون شهردار تهران در پاسخ به این تذکر گفت: حدود 200 نفر از کارکنان شهرداری در این سامانه کار می کنند؛ سال گذشته یک میلیون و دویست هزار تماس با این سامانه گرفته شده است. روزانه حدود 4 هزار تا 6 هزار پیام داریم و در ایام جنگ تحمیلی روزانه 2 هزار تماس داشته ایم. در مراسم تشییع پیکر رهبر شهید انقلاب نیز نیز 30 هزار تماس با سامانه برقرار شد. یکی از ملاک های ارزیابی عملکرد مدیران همین سامانه است. سامانه 137 علاوه بر سامانه قبلی به سامانه شهرزاد هم اضافه شد و همین امروز 300 پیام به ما ارسال شده است. نقص فنی در سامانه ایجاد نشده، اما برای تقویت کار در پلتفرم جدید این سامانه قرار گرفته است.
سپس علیرضا نادعلی عضو شورای شهر تهران نیز در تذکر پیش از دستور خود با اشاره به موضوع هجمه های اخیر علیه صدا و سیما، با انتقاد از رویکرد های هماهنگ در نقد یک جانبه رسانه ملی، گفت: زمانی که می بینیم نقد ها به صورت هم زمان و هماهنگ از سوی جریان های مختلف انجام می شود، باید شک کرد که مبادا این جریان از فضای نقد سازنده خارج شده باشد. بی شک صدا و سیما در تمامی ادوار محاسن و معایبی داشته، اما باید ظرف پر و خالی را با هم دید.
وی گفت:صدا و سیما محور مقابله با دشمن آمریکایی- صهیونیستی است و کارکنان آنها دائم مشغول به کار بودند و به محض شدت جنگ در جنوب به این مناطق رفتند.
نادعلی خاطرنشان کرد: صدا و سیما دستگاهی است که ریاست آن منصوب مستقیم رهبر معظم انقلاب است، نقد بر هر مجموعه ای وارد است، اما نباید این نقد ها به گونه ای باشد که دستگاه رسانه ای نظام در مقابل دشمن تضعیف شود؛ این نکته ای است که همه ما باید نسبت به آن هوشیار باشیم.
در ادامه جعفر بندی شربیانی نیز با اشاره به اهمیت توسعه زیرساخت های گردشگری در شهرری گفت: تأثیر پارکینگ بر توسعه حوزه گردشگری، به ویژه در شهر های مذهبی که سالانه میزبان میلیون ها مسافر هستند، بسیار مهم و حیاتی است. شهرری با توجه به مجاورت با تهران و اینکه امروز یکی از مناطق شهرداری تهران محسوب می شود، به عنوان یکی از مراکز مهم گردشگری دینی و مذهبی و به علت وجود حرم مطهر حضرت عبدالعظیم حسنی (ع)، سالانه میزبان میلیون ها زائر و مسافر است؛ بنابراین احداث پارکینگ در شهرری و منطقه 20 می تواند تأثیر مهمی در تسهیل حضور زائران و مجاوران داشته باشد.
عضو شورای شهر ادامه داد: در دوره های قبلی، به ویژه دوره پنجم شورای شهر تهران، اقدامی برای احداث یک پارکینگ آغاز شده بود که البته پارکینگ بسیار بزرگی هم نیست، اما در آغاز دوره ششم، عملیات عمرانی و اجرایی این طرح آغاز شد و ما بسیار خوشحال بودیم که حداقل بخشی از معضل پارکینگ در شهرری برطرف خواهد شد.
وی با انتقاد از روند اجرای این طرح گفت: متأسفانه امروز که وارد سال ششم دوره ششم شورای شهر تهران شده ایم، با وجود پیگیری ها و تذکرات متعددی که شخصاً در صحن شورا مطرح کرده ام، پارکینگ موسوم به پارکینگ خیابان شهید بغدادی در خیابان آستانه و در جوار حرم حضرت عبدالعظیم ، تنها حدود 20 تا 30 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. چندین مرتبه این موضوع را پیگیری و در صحن شورا تذکر داده ام، اما پاسخی که دریافت شده، این است که اختلافی در مرحله اجرا میان دو اداره کل یا دو معاونت وجود دارد که موجب بلاتکلیف ماندن طرح شده است. ادامه این وضع طی این پنج سال، زیبنده این دوره نیست و شهرداری هرچه سریع تر نسبت به تعیین تکلیف این طرح اقدام کند.
شربیانی با اشاره به تفاوت این طرح با طرح پارکینگ جنوبی حرم حضرت عبدالعظیم گفت: البته این طرح جدا از طرح پارکینگ جنوبی حرم حضرت عبدالعظیم است؛ طرحی است که یک پارکینگ بسیار استاندارد و مفصل، به صورت زیرسطحی است و اکنون موضوعات مربوط به آن در حال نهایی شدن است تا وارد مرحله اجرا شود. انتظار دارم در هفته های آینده بازخورد عملیاتی و اجرایی مشخصی از سوی شهرداری تهران در خصوص این تذکر دریافت کنیم.
همچنین سیدمحمد آقامیری در تذکر پیش از دستور خود با اشاره به خبر جمع آوری سنگ فرش ها در تهران در یکی از پایگاه های خبری گفت: این خبر تقطیع شده بود. در اصل این خبر به این پرداخته شده بود که علت جمع آوری برخی سنگ فرش ها چه بوده است. پلیس راهور نظرات کارشناسی در این خصوص داشت و قرار بود معابر جایگزین مشخص شود که این معابر پاسخگو نبود و مدیریت شهری ناچار شد برخی سنگ فرش ها را جمع آوری کند.
وی ادامه داد: سنگ فرش هایی که جمع آوری شد، 10 سال گذشته اجرایی شده بود و عمر مفید آن به اتمام رسیده بود و جمع آوری آن ضرر به بیت المال نیست. سه مورد جمع آوری سنگ فرش در سطح شهر انجام شده بود که دلایل آن نیز اعلام شده است.
وی با بیان اینکه در این دوره بیش از 2.5 میلیون مترمربع پیاده راه سازی و مرمت معابر صورت گرفته است، گفت: چهار هزار و 500 مترمربع مرمت در معابر اصلی انجام شده که هزار و 927 متر مربع پیاده راه به شکل صفر تا صد ساخته شده است.
عضو شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه هزار و 216 مترمربع برای افراد معلول مناسب سازی شده است، تصریح کرد: این مناسب سازی براساس استاندارد های موجود انجام شده است.
آقامیری با بیان اینکه در 500 معبر اصلی و فرعی نهر ها جمع آوری شدند که شامل یک میلیون و 316 هزار متر طول است، یادآور شد: بر اساس گزارش سامانه 137 در سال 1404 گزارشات مردمی در خصوص وضعیت معابر نسبت به سال 1403 به میزان 18 درصد کاهش یافته است. بنده از تلاش ها برای انجام این اقدامات در قالب طرح 360 درجه تقدیر می کنم.
در ادامه رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران نیز با انتقاد از نحوه استفاده از زبان فارسی در برخی تبلیغات شهری، گفت: تبلیغات و اطلاع رسانی شهری باید علاوه بر زیبایی و خلاقیت، از استاندارد های لازم برای خوانایی برخوردار باشد؛ چراکه نحوه نمایش نامتعارف کلمات می تواند علاوه بر خدشه به هویت و زبان فارسی، موجب حواس پرتی رانندگان و افزایش خطر حوادث ترافیکی شود.
سید جعفر تشکری هاشمی، با اشاره به اتفاق رخ داده در تبلیغات شهری تهران طی دو هفته گذشته و آنچه «قاعده شکنی در نحوه استفاده از زبان فارسی» عنوان کرد، گفت: زبان فارسی میراثی برای بالیدن و امانتی برای آیندگان است و واژه ها، جان زبان و آیینه فرهنگ جامعه اند.
وی افزود: زبان فارسی تنها وسیله گفت و گو و انتقال پیام نیست، بلکه بخشی از هویت، فرهنگ و حافظه تاریخی ملت ایران است؛ زبانی که قرن ها اندیشه، دانش، حکمت، عشق، اخلاق و هنر این سرزمین را در خود جای داده و به نسل های پس از خود منتقل کرده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران ادامه داد: فارسی، زبان شاهنامه فردوسی، غزل های حافظ، حکمت سعدی، اندیشه خیام و عرفان مولاناست؛ زبانی که توانسته حماسه، عرفان، فلسفه، اخلاق، عشق و خرد را با ظرافتی کم نظیر در قالب واژه و شعر جاودانه کند.
تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه این میراث ارزشمند حاصل تلاش یک نسل یا یک دوره تاریخی نیست، گفت: زبان فارسی میراث هزاران سال فرهنگ و تمدن ایرانی است و حفظ و پاسداشت آن، مسئولیتی همگانی و اخلاقی است.
وی تصریح کرد: استفاده نادرست از واژه ها، جدا کردن اجزای کلمات و چیدن نامأنوس آنها در تابلو ها و بنر های شهری، صرفاً یک انتخاب گرافیکی نیست؛ بلکه می تواند به خوانایی زبان، زیبایی بصری شهر و احترام به میراث فرهنگی کشور آسیب بزند.
وی با اشاره به ارتباط مستقیم خوانایی تبلیغات شهری با ایمنی ترافیک گفت: این موضوع در معابر شهری اهمیت بیشتری پیدا می کند؛ چراکه رانندگان باید بتوانند پیام یک تابلو یا بنر را در کوتاه ترین زمان ممکن دریافت کنند. هنگامی که کلمات به شکل نامتعارف، بریده، پراکنده یا درهم ریخته نمایش داده می شوند، زمان و تلاش بیشتری برای خواندن و درک پیام لازم است و این مسئله می تواند موجب حواس پرتی، کاهش تمرکز و افزایش احتمال خطا و حوادث ترافیکی، به ویژه در معابر پرتردد شهری شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه فضای شهری ویترین فرهنگ یک جامعه است، گفت: فضای شهری در عین حال بخشی از حیات و سرزندگی شهروندان محسوب می شود؛ بنابراین تبلیغات و اطلاع رسانی شهری باید در کنار زیبایی و خلاقیت، خوانا، استاندارد و ایمن باشد.
تشکری هاشمی تأکید کرد: سازمان زیباسازی شهر تهران نباید به بهای خدشه وارد شدن به زبان فارسی یا به خطر افتادن ایمنی شهروندان، خواسته های پیمانکاران تبلیغاتی را بپذیرد.
وی گفت: در کنار زیبایی شهر، باید زیبایی، اصالت و خوانایی زبان فارسی را نیز پاس بداریم؛ زبانی که نیاکان ما به امانت به ما سپرده اند و ما نیز باید آن را سالم، زیبا و سربلند به نسل آینده بسپاریم. پاسداشت زبان فارسی، پاسداشت هویت و فرهنگ ایران است و رعایت خوانایی پیام های شهری نیز احترام به جان و ایمنی شهروندان محسوب می شود. امیدواریم در آینده شاهد چنین اتفاقات ضدفرهنگی و آسیب زننده به زبان و ادبیات فارسی نباشیم. این نسخه از نظر ترتیب استدلال، فعل های خبری، حذف تکرار ها و تفکیک محور فرهنگی از محور ایمنی ترافیکی منسجم تر است.
تشکری هاشمی تأکید کرد: همچنین از وزارت ارشاد درخواست دارم در صدور مجوز های اکران شهری دقت لازم را داشته باشد.
{{name}}
{{content}}